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<title>Ônibus do Agreste FotoPage -  - Fotopages.com</title>
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<pubDate>Sat, 05 Jul 2008 20:24:07 GMT</pubDate>
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<title>Ônibus do Agreste PASTA 002 - Empresa Coletivos Parte I</title>
<description>Ônibus Coletivos e Transportes Ltda
Nome Fantasia: Coletivo
Sede: Caruaru Pe
Fotografias: Valdenio M.Cândido e Marcos Lisboa
Local: Caruaru Pe













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ÔNIBUS DO AGRESTE - O NORDESTE GANHA O SEU ESPAÇO
Contribuições serão bem aceitas e devem ser mandadas para nosso e-mail:onibusdoagreste@yahoo.com.br

O direito ao comentário é um privilégio dado ao visitante. Use-o com moderação. Comentários ofensivos, fora do contexto da pasta ou assinados por anônimos e/ou pseudônimos serão apagados.

"Eu sei que, tudo quanto Deus faz, durará eternamente".</description>
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<pubDate>Wed, 19 Mar 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>Ônibus do Agreste - Homenagem ao Dia Internacional da Mulher</title>
<description>Parabenizamos a todas as mulheres pela passagem de seu dia.










Agradecimentos: As profissionais (motoristas, cobradora e fiscal) que, com simpatia nos permitiram fotografar durante o exercício de suas atividades.

Ao Fotógrafo Willian Pontual que, a meu pedido, se dispôs a fotografar as meninas que aparecem nas fotos, são elas: motoristas, fiscais e cobradoras dos coletivos do município de Maceió.

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ÔNIBUS DO AGRESTE - O NORDESTE GANHA O SEU ESPAÇO
Contribuições serão bem aceitas e devem ser mandadas para nosso e-mail:onibusdoagreste@yahoo.com.br

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"Na minha angústia, clamei ao Senhor, e, ele me ouviu."</description>
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<pubDate>Sat, 08 Mar 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>Ônibus do Agreste PASTA 001 - Atual</title>
<description>Empresa de Transportes Atual
Sede: Maceió AL
ANTT: 27.1543



Carroceria: Marcopolo Viaggio GV 1000
Chassi: Mercedes-Benz 0-400 RSE 
Prefixo: 215 
Local: Rio Largo - AL




Carroceria: Marcopolo Paradiso HD 1150 GV
Chassi: Mercedes-Benz 0-400 RSE
Prefixo: 235
Local das fotos do Paradiso: Praia de Pajuçara (1ª Foto) 
                                          Praia de Ponta Verde (2ª Foto) - Maceió AL


Carroceria: Marcopolo Viaggio 1050 G6
Chassi: Mercedes-Benz 0-400 RSE
Prefixo: 275
Local: Praia de Jatiúca - Maceió AL


Carroceria: Irizar Century
Chassi: Mercedes-Benz 0-500 R
Prefixo: 295
Local: Pavilhão do Artesanato - Maceió AL


Carroceria: Marcopolo Viaggio 1050 G6
Chassi: Mercedes-Benz 0-400 RSD
Prefixo: 275
Local: Rio Largo - AL


Carroceria: Marcopolo Viaggio 1050 G6
Chassi: mercedes-Benz 0-400 RSD
Prefixo: 245
Local: Rio Largo - AL


Carroceria: Marcopolo Viaggio 1050 G6
Chassi: mercedes-Benz 0-400 RSD
Prefixo: 265
Local: Praia de Ponta Verde, Maceió - AL

Fotos: Marcos Lisboa

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ÔNIBUS DO AGRESTE - O NORDESTE GANHA O SEU ESPAÇO
Contribuições serão bem aceitas e devem ser mandadas para nosso e-mail:onibusdoagreste@yahoo.com.br

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Fotos de livre circulação desde que sejam mantidos e respeitados os créditos

"Guarda-me ó Deus porque em ti confio."
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>PERNAMBUCO TERÁ MONTADORA DE ÔNIBUS</title>
<description>Uma fábrica de ônibus vai se implantar no município de Paulista. O empreendimento vai demandar um investimento de R$ 150 milhões e ocupar o terreno que foi da antiga Hering, no distrito industrial daquela cidade. Na mesma área, 10 empresas que serão subfornecedoras da montadora vão se instalar. “A nossa intenção é fabricar tudo localmente”, disse o presidente da Perfilados Paulista, Edmauro Ramos Nogueira. 
A unidade local vai se chamar Perfilados Pernambuco e deve gerar 600 empregos na primeira fase de implantação do empreendimento. Nessa etapa, a intenção é produzir 20 veículos por dia. O faturamento previsto nos três primeiros meses da empresa é de R$ 71 milhões. “Depois disso, a empresa deve começar a aumentar, gradualmente, a produção”, comentou Ramos. 

A empresa terá a capacidade para fabricar até 70 veículos por dia, quantia prevista para três anos e meio depois que for iniciada a sua produção, que será em julho de 2008. Como a empresa vai aproveitar as instalações da antiga fábrica da Hering, a implantação será mais rápida, aproveitando uma área coberta de 22 mil metros quadrados. Em janeiro próximo, será iniciada a implantação da unidade. 

“Já adquirimos um robô e serão compradas 12 máquinas que farão a confecção das peças”, comentou Ramos. A fábrica vai comprar o motor do ônibus e depois montar o veículo. A empresa local vai se chamar Perfilados Pernambuco e será uma subsidiária da empresa Perfilados Paulista, que funciona na capital de São Paulo há 57 anos e tem 87 funcionários. Atualmente, ela fabrica equipamentos que serão usados no Metrô de Nova Iorque e são vendidos à multinacional de origem francesa Alstom. 

Quando a fábrica estiver fabricando 70 veículos por dia, a unidade empregará 2,5 mil funcionários. A expectativa é que cada subfornecedora da empresa gere, em média, 50 empregos. Estas subfornecedoras produzirão peças e o equipamento necessário à montagem dos ônibus. 

Já tem pelo pelo menos três empresas locais que fabricam alumínio, vidro e cabos que serão contactadas para serem fornecedores da empresa. 

“Foi uma parceria que fizemos com o governo do Estado e que nos ajudou a atrair o empreendimento para Paulista. O importante é que o empreendimento vai trazer mais empresas”, disse o prefeito de Paulista, Yves Ribeiro (PSB). A parceria com o governo do Estado ocorreu porque os distritos industriais pertencem ao Estado. 

O empreendimento foi disputado pelo Ceará, Paraíba e Bahia. O processo de negociação com o município foi iniciado há 45 dias. “A nossa expectativa é que a fábrica aproveite a mão-de-obra local”, informou o secretário de Desenvolvimento Econômico de Paulista, Emanuel Souza.

Fonte: Jornal do Commercio 15/12/2007

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ÔNIBUS DO AGRESTE - O NORDESTE GANHA O SEU ESPAÇO
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"Se o Senhor é por mim, quem será contra mim."</description>
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<pubDate>Mon, 24 Dec 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO DE RECIFE - SEI</title>
<description>Um sistema que deu muito certo em Recife e que deveria ser aproveitado em outras capitais brasileiras o SEI é agil e a cada dia vem crescendo graças a um trabalho realizado pela EMTU junto ao governo de Pernambuco.

     Criado em 1984, o SEI - Sistema Estrutural Integrado, é um sistema troncal de integração de transporte público bimodal da RMR - Região Metropolitana de Recife, o qual disponibiliza diversas alternativas de linhas pagando-se apenas uma tarifa por sentido. O SEI é caracterizado por um sistema tronco-alimentador e operado através de integrações (ônibus x metrô) as quais são feitas em terminais fechados.
     
     Em 1994 foi construído o primeiro Terminal Integrado (TI) na PE-15, onde também foram concebidas as primeiras linhas alimentadoras e uma troncal com sentido ao Centro de Recife. Em 1996 outras linhas foram criadas, mais algumas troncais e linhas perimetrais e integrações de tarifas em terminais interligados as estações do metrô de Recife tornando o SEI a partir daí num SISTEMA INTEGRADO MULTIMODAL. Desde então, operacionalizando outros terminais.

     Com 35% do projeto já implantado e permitindo a ligação em 11 municipios da RMR. 11 terminais estão em funcionamento e a previsão é a construção de mais 13 terminais sendo, dois ainda neste ano de 2007 e também ampliação de mais dois terminais já operantes.

Região Metropolitana de Recife - RMR



OS 10 MUNICÍPIOS DA RMR

*Abreu e Lima     *Araçoiaba
*Camaragibe       *Igarassu
*Itamaracá          *Itapissuma
*Moreno              *Jaboatão dos Guararapes
*Paulista             *São Lourenço da Mata

Hoje o SEI é constituido por 707 ônibus que operam em 78 linhas, no total são 10 empresas responsáveis pelas linhas das quais são 51 alimentadoras, 11 radiais, 7 perimetrais, 3 circulares e 3 interterminais atendendo a dez dos quatorze municipios da RMR. 14 TUE e uma linha de metrô interligada em dois ramais transportando quase 800 mil passageiros/dia sendo 180 mil passageiros transportados pelo Metrô de Recife (Metrorec).

DIVISÃO DE LINHAS

As linhas operadas pelo SEI foram divididas em 5 classes as quais cada uma ganhou uma cor diferente para cada tipo de serviço sendo essas cores retiradas da bandeira do estado de pernambuco - amarelo - azul - verde - vermelho e branco



LINHA ALIMENTADORA (Ônibus Amarelos) - Trazem os passageiros do subúrbio até o terminal integrado mais próximo.



LINHA RADIAL (Ônibus Azuis) -  levam o usuário dos Terminais de Integração até o centro do Recife.



LINHA INTERTERMINAL (Ônibus Verdes) - levam o usuário de um Terminal de Integração para outro.



LINHA PERIMETRAL (Ônibus Vermelhos) - Cruzam grandes corredores sem passar pelo centro da cidade.



LINHA CIRCULAR (Ônibus Brancos) - Levam os usuários a áreas do entorno do terminal.

Texto: Marcos Lisboa

 Empresa Metropolitana de Transportes Urbanus EMTU-PE
www.emtu.pe.gov.br

AGRADECIMENTOS
Emtu Pe por terem me recebido tão cordialmente respondendo a todas minhas perguntas com muita atenção.

Aos fotógrafos
Bruno Roberto Mendes (Bruno Simeone)
Valdenio Magalhães Cândido

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ÔNIBUS DO AGRESTE - O NORDESTE GANHA O SEU ESPAÇO
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Fotos de livre circulação desde que sejam mantidos e respeitados os créditos

"Se o Senhor é por mim, quem será contra mim."

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<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>EAVP Novos Busscar Urbanuss Pluss</title>
<description>Diário de Bordo Urbanuss Pluss


O segundo semestre de 2007 está sendo carregado de muitas novidades na área do transporte intermunicipal e interestadual nordestino, e, entre as novidades a Progresso numa decisão um tanto ortodoxa apresenta seus novos Busscar Urbanuss Pluss os quais doravante serão responsáveis pela linha Maceió x Caruaru x Maceió num percurso de 240 Km feito em pouco mais de três horas de viagem. A decisão tomada visa atender a um nicho de passageiros que utiliza o transporte intermunicipal diariamente a um preço convidativo, solução essa que percebe-se imediato resultado.
Resolvi então embarcar nessa "viagem popular" e conferir todas as vantagens que este valente Volkswagen nos oferece.

Ao chegar no guichê da EAVP a primeira coisa que me surpreendeu foi o preço cobrado pela passagem: apenas R$ 8,50 (incluso taxa de embarque) contra os R$ 24,50 cobrados nos rodoviários convencionais pelo mesmo percurso, preço este que justifica a ausência do ar condicionado e também do toalete. Passagem comprada segui para plataforma onde o carro já estava encostado. Ops, cheguei cedo pra embarcar então a primeira providência já foi sair fotografando o carro e pegando com motorista e fiscal algumas informações.

Configuração semi-rodoviária e plataforma alongada o veículo possui 57 poltronas e "pequenos luxos" como a reclinação das poltronas, janelas de bandeira móvel, cortinas e piso taraflex. Entretanto essa grande quantidade de poltronas compromete um pouco o conforto vez que o espaço entre uma poltona e outra é bastante reduzido.

Finalmente os passageiros começam a chegar e em pouco tempo a lotação já estava completa, todas as 57 poltronas foram ocupadas e o carro sai precisamente às 09:30 como estava previsto. Outra vantagem para quem sai de Maceió e chega é a mudança de percurso onde o novo intinerário é feito pela Avenida Fernandes Lima (uma ótima opção para quem está no centro da cidade) a qual possui parada e agente credenciado da EAVP no Hospital dos Usineiros e também na Ufal. Saindo de Maceió o percurso é o de sempre com paradas em Messias, Murici e União dos Palmares. Já em Pernambuco a primeira parada e na cidade de Quipapá onde chegamos às 11:35 e ficamos 15 minutos parados no terminal rodoviário daquela cidade de ruas extremamente estreitas.

11:50 saimos de Quipapá onde o ônibus sobe e desce diversas ladeiras, o grande comprimento do carro passando pelos íngremes aclives faz com que o balanço traseiro arraste no asfalto causando avarias à carroceria. É fácil perceber que a maioria dos carros já estão com o balanço traseiro machucado.

Às 12:15 chegamos a pequena cidade de Cupira (PE) onde paramos no terminal rodoviário deixando alguns passageiros e pegando outros tantos cujo destino final já estava próximo, saindo de Cupira a próxima parada é na cidade de Agrestina onde não desceu nem entrou ninguém. Destino se aproximando aproveito o pouco tempo que resta para apreciar a paisagem sofrida do sertão, na estrada a temperatura chega aos incríveis 41°C, vegetação torrada e sol forte por entre as serras fazem com que a viagem ponha a prova toda a capacidade dos motores Volkswagen que, mostrou-se brilhante durante quatro horas de árduo trabalho, subindo ladeiras, ultrapassando veículos, descendo serras e sobretudo trabalhando em uma região onde o calor é intenso, tudo isso põe por terra a má fama que as pessoas depositam neles. Chegamos então às 12:50 em Caruaru onde a EAVP também oferece um outro "pequeno luxo" à seus passageiros: Além do terminal rodoviário os passageiros também tem a opção de descer nas imediações da Praça Cabral (Centro de Caruaru) onde dali o ônibus segue para a garagem localizada no bairro de Indianápolis.

Texto: Marcos Lisboa
Fotos: Rodrigo Luna e Marcos Lisboa
Local / Data: Maceió - Caruaru novembro 2007

Agradecimentos: EAVP Empresa Auto Viação Progresso LTDA Filiais Maceió e Caruaru
Home Page:http://www.progressoonline.com.br
Terminal Rodoviário de Caruaru por ter permitido nossa permanência em suas dependências realizando nosso trabalho fotográfico

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Contatos através do e-mail:onibusdoagreste@yahoo.com.br

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Fotos de livre circulação desde que sejam mantidos e respeitados os créditos

"Se o Senhor é por mim, quem será contra mim."</description>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>JOTUDE - João Tude de Melo Transportes Ltda</title>
<description>Empresa: João Tude de Melo Transportes Ltda 
Sede: Garanhuns - Pe



Carroceria: Marcopolo Paradiso 1150 GV
Chassi: Mercedes-Benz 0-400 RSD
Prefixo: 26804
Linha: Caruarú x Arapiraca AL
Licença: KMD 6167 PE
Autor da Foto / Local: Rodrigo Luna - Caruaru Pe Setembro 2007

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"Se o Senhor é por mim, quem será contra mim."
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<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
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